Razmišljate o ugradnji kućnog punjača za električni automobil? Donosimo sve o instalaciji, cijeni punjenja, snazi struje koju trebate

Za punjenje električnog automobila kod kuće postoji više različitih punionica, a o svemu smo se informirali kod licenciranog električara. Električni automobili ove turističke sezone sve češće dolaze kao gosti u lička dvorišta i hotele, a sve je više i onih koji razmišljaju o ugradnji kućnog punjača za električni automobil u svoje domove.

Trenutno postoji nekoliko javnih punionica odnosno punjača, od kojih su najkorišteniji oni u Otočcu i Gospiću. No, normalno punjenje se može provoditi i u vašem domu sa kućnom punionicom. Povodom te teme raspitali smo se kod električara Tomice Durdova.

Vrste kućnih punionica

Postoje obična i wallbox punionica. Riječ je o dva različita tipa punionice.

Punionica na šuko utičnicu je zapravo klasično punjenje putem utičnice koju već imate u svom domu, no vrlo je spora i rjeđe se koristi. Koristi se većinom samo privremeno ili za plug-in hibridna vozila, a glavni razlog tome je sporije punjenje koje traje od 8 do 20 sati za puni električni automobil na 100%.

Punionica Wallbox. Snaga originalne kućne punionice može biti od 3,7 do 22kW. Najčešće se koristi trofazni od 11kW koji za samo nekoliko sati može napuniti punu bateriju auta, a vrijeme punjenja ovisi i o snazi baterije. Ovdje je bitno naglasiti da se za jednofazne priključke koristi do maksimalno 7,4 kW, a za trofazne do maksimalnih 22kW.

Što je potrebno da bi se punionica Wallbox mogla postaviti?

“Da bi se mogao postaviti punjač od 11 kW potrebno je imati kućni priključak od minimalno 13 kW pa čak do 17 kW – ovisno o veličini kuće i potrošnje struje u kući.” kaže nam električar Tomica Durdov iz tvrtke Durdov Elektro.

Ukoliko je u kući više jačih potrošača potreban je jači priključak, a ukoliko je kućni priključak slabiji potrebno je zatražiti od HEP-a povećanje snage ako je to moguće. Ako to nije moguće od strane HEP-a mora se postaviti slabiji punjač s kojom će vrijeme punjenja biti duže, no i to je opcija prihvatljiva kućanstvima.

Gdje se punjači mogu kupiti i kakvi se tipovi razlikuju?

Za odabir punjača svaki vlasnik objekta primarno treba znati hoće li se koristiti u garaži ili će biti postavljen vani.  Ako se punjač postavlja vani, potrebno je da to bude punjač IP55 – što znači da može stajati vani, odnosno da može biti izložen kiši i prskanju. Uz to treba pratiti karakteristike punjača. Tražite li punjač s mogućnošću WiFi/Bluetooth, aplikacija, mjerenje potrošnje, zakazivanje punjenja i slično, cijena može varirati. Punjači se mogu kupiti u salonima gdje se prodaju električni automobili ili preko drugih dobavljača u Hrvatskoj.

Koliko dugo se može koristiti kućna punionica i koje su cijene punjača?

Kućni punjač većinom ima rok trajanja između 10 i15 godina, ovisno o korištenju i kvaliteti brenda. Uz to, većina punjača ima između 2 i 5 godina garancije, što svakako nije isto što i trajanje uređaja, ali daje sigurnost novim kupcima za ovaj novi tip tehnologije i strujne instalacije.

Cijene punjača ovise o brendu i mogućnostima samog punjača, a kreću se od 600 € za osnovne modele, pa sve do 1200 €  i više za pametne punjače s WiFi-jem i aplikacijom.

Cijene instalacije ovise o tome gdje se postavlja punjač i gdje se nalazi kućni ormar s osiguračima. U to, kolika je udaljenost između njih, postoji li priprema za osigurače u ormariću, da li je potrebna zamjena i preslagivanje ormarića. Cijena ide od situacije do situacije – kaže električar Tomica Durdov za Lika Club.

Cijena jednog punjenja električnog automobila – i odnos s mjesečnim računom kućanstva?

Ono što često zanima kućanstva, je koliko nakon završene instalacije, zapravo košta jedno punjenje automobila. Provjerili smo i taj podatak, te se uvjerili da on značajno ne bi trebao opterećivati kućni budžet.

Dakle, uzmemo li u obzir da je prosječna cijena električne energije za kućanstva u Hrvatskoj 2025. godine 0,45 €/kWh, za punjenje pune baterije od 50 kWh potrebno je izdvojiti 22,5 €  i to ukoliko je baterija u potpunosti prazna. U praksi baterija se nikad ne prazni do kraja odnosno ona se uvijek samo nadopunjava.

“Za to možemo dati primjer, ukoliko imamo automobil s baterijom snage 50kWh i vozimo ga prosječno 50 km dnevno, prosječna potrošnja je 15 kWh / 100 km što bi u našem slučaju bilo 7,5kWh dnevno. S tom potrošnjom mogli bi se voziti 6 dana bez punjena, ali u praksi se puni svaku noć ili svaka 2–3 dana, da baterija ne pada ispod 20–30%.” – objašnjava električar Tomica Durdov.

Jednostavnom matematikom, uz cijenu struje u kućanstvu od 0,45 €/kWh, zaključujemo kako bi po dnevnoj potrošnji od 7,5 kWh, dolazimo do troška do 3,4 € dnevno.

Za kraj, cijeli proces instalacije na način “ključ u ruke” može odraditi i tvrtka Elektro Durdov iz Gospića, kontaktirati ih možete putem web stranice na kontakt formu, maila [email protected] ili na broj mobitela 099/831-0347. 

 

---

Foto: Photo by Andersen EV