Kako se proizvodi litijev monohidrat? Donosimo detalje o novom pogonu u Gospiću

Tvrtka „JEDRO DS INNOVATION“ kupila je ovih dana građevinsku parcelu u Zoni poslovnih namjena „Smiljansko polje“ gdje planira izgraditi pogon za proizvodnju litijevog monohidrata – sirovine koja se koristi za punjenje baterija za električna vozila.

O sirovinama koje se koriste u proizvodnji, kako izgleda proizvodni proces i koji su mogući utjecaji pogona na okoliš bilo je govora prilikom predstavljanja tvrtke na 32. sjednici Gradskog vijeća Grada Gospića. U nastavku prenosimo detalje.

Što je litijev monohidrat i kako se proizvodi?

“Litijev monohidrat je litijeva sol, po kemijskim svojstvima slična je vapnu. Litijev monohidrat se proizvodi  preradom litijevog karbonata uz pomoć vapna.

Postupak prerade vrši se u bačvama s ugrađenim mješalicama pri temperaturi od 90 stupnjeva. Nakon miješanja i razdvajanja, litijev monohidrat i voda ulaze u isparivač. Kristali litijevog monohidrata, nastali u isparivaču, odlaze na sušenje i pakiraju se u velike vreće od 1 tone ili manje vreće, prema zahtjevima kupaca.

Voda se nakon isparavanja kondenzira i vraća se na početak procesa. Karbonat kalcija koji se razdvojio u centrifugi poslije sušenja preradit će se opet u vapno koje se također vraća na početak procesa.”

Stvara li se otpad u procesu prerade?

“Cijeli postupak prerade je zatvoreni krug i ne može doći do ispuštanja ni litija, ni soli, ni vapna u atmosferu.

Visoka čistoća naše osnovne sirovine litijeve sode koja iznosi 99,9 posto daje vrlo visoku čistoću litijevom monohidratu od 99,99 posto stoga se u proizvodnom procesu ne pojavljuje nikakav otpad.

Svi drugi otpadni materijali, koji se ne koriste u preradi, odlažu se prema pravilnicima kojima se uređuje zbrinjavanje svakog pojedinog materijal u propisane kontejnere koje redovito prazne komunalne službe ili tvrtke koje se bave recikliranjem. Radi se o papiru, paletama, ambalažnim vrećama, kartonu i slično.”

Može li doći do havarije za vrijeme proizvodnog postupka i koji su mogući uzroci?

“Osnovni uzroci havarije mogu biti napuknuća ili oštećenja pumpi, ventila i slično, što može rezultirati manjim curenjem koje se otklanja zamjenom dijelova.

Što se tiče mogućnosti nastanka požara, niti jedna od sirovina nije zapaljiva, mogu se usporediti s pijeskom.

U slučaju havarije, projektom tvornice je predviđeno skupljanje svih iscurenih tekućina u podne kanale iz kojih se putem pumpi pretaču u bačve zapremnine 50 kubnih metara.

Tekućina prikupljena u bačve vraća se u proizvodni proces. Bačve stoje u hali tako da van hale, ni u kanalizaciju, ni na parking, ni u zemlju ne može izaći nikakva tekućina.”

Zašto se za proizvodnju baterija za električne automobile koristi upravo litijev monohidrat?

“Litij je najlakši element u prirodi poslije vodika i upravo zbog toga, baterije na osnovi litijevih soli pri jednakom kapacitetu imaju najmanje dimenzije i najlakše su.”

Tko je vlasnik tvrtke?

“Tvrtka je osnovana 2022. godine u Zagrebu. Direktor je Aleksandar Devčić, partner u tvrtki je Vlado Devčić. Oba partnera su porijeklom iz Like, Aleksandar Devčić je iz Krasnog, a Vlado Devčić iz Gospića.”

Više informacija možete saznati u videu sa sjednice Gradskog vijeća koji je na Facebooku objavila Mirjana Vrkljan Radošević.

 

---

Foto: Facebook/screenshot